適当に日記や独り言をかいています。
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一言節約術
街頭などで配っているティッシュをもらうようにしよう。月に1箱100円でティッシュを購入していたものを、配布されたティッシュを使用することで年間1,200円節約できる。
ニュース
デトロイト（ウォール・ストリート・ジャーナル）米自動車大手クライスラーは、連邦破産法11条の適用申請からわずか1カ月後の1日にも再建手続きを完了する見込み。マンハッタンの米連邦破産裁判所のアーサー・ゴンザレス判事は同日、クライスラーの資産の大半を提携パートナーであるイタリアのフィアット（F.MI）に売却する案を承認する見通しだ。
同判事は29日、フィアットへの資産売却に関する最終弁論を開いた。
クライスラーの再建手続きの完了は、同社の再建を監督し、1日に米ゼネラル・モーターズ（NYSE:GM）に破産法の適用を申請させる計画の米政府にとっては勝利となる。
社名を「クライスラー・グループ LLC」とする再建後のクライスラーは、新しい持ち主、すなわち米政府、カナダ政府、全米自動車労働組合（UAW）が運営する退職者向け医療信託基金、フィアットの手に渡る。閉鎖予定の多数の工場などを含むクライスラーの資産の一部は、当面は引き続き破産管財人の管理下に置かれる。
新生クライスラーの株式は、フィアットが20％を取得する。フィアットは、米国での新エンジンの製造や、ガソリン1ガロンで40マイル以上走行できる燃費の良い自動車の導入など、一定の目標を達成した場合には、持ち株比率を35％まで引き上げることができる。クライスラーが米財務省から受けた数十億ドルの融資を返済できれば、フィアットには持ち株比率を51％まで引き上げる権利が与えられる見通し。
UAWの医療信託基金はクライスラー株55％を取得する。そのほか8％は米政府、2％はカナダ政府が保有することになる。約1カ月の破産手続き期間中、両政府はクライスラーに合わせて49億ドルを融資した。
一方、2007年にクライスラーを74億ドルで買収した米投資会社サーベラス・キャピタル・マネジメントの持ち分はすべてなくなる。
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蒸気機関車「ＳＬ人吉」と客車３両が２８日、北九州市門司区の九州鉄道記念館で一般公開された。４月２５日からＪＲ鹿児島、肥薩線の熊本‐人吉間で運行する。
ＳＬ人吉は、１９８８‐２００５年に活躍した「ＳＬあそＢＯＹ」を、ＪＲ九州小倉工場で改修して復活させた。０７年２月から昨年１２月までボイラーを整備し、台枠も新造するなどし、客車の内装も美しい木目調に生まれ変わった。
この日の公開は１日限定。公開前から鉄道ファンや親子連れが長い列をつくり、カメラを手に熱心に見学した。福岡県宗像市の会社員、畠野茂さん（４８）は「とても素晴らしくて興奮しました。走りだしたらぜひ乗ってみたいですね」と満足そうだった。３月１日には午後１時１０分から３０分間、福岡市の博多駅４番ホームで公開される
ＳＬ人吉は、１９８８‐２００５年に活躍した「ＳＬあそＢＯＹ」を、ＪＲ九州小倉工場で改修して復活させた。０７年２月から昨年１２月までボイラーを整備し、台枠も新造するなどし、客車の内装も美しい木目調に生まれ変わった。
この日の公開は１日限定。公開前から鉄道ファンや親子連れが長い列をつくり、カメラを手に熱心に見学した。福岡県宗像市の会社員、畠野茂さん（４８）は「とても素晴らしくて興奮しました。走りだしたらぜひ乗ってみたいですね」と満足そうだった。３月１日には午後１時１０分から３０分間、福岡市の博多駅４番ホームで公開される
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