適当に日記や独り言をかいています。
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一言節約術
街頭などで配っているティッシュをもらうようにしよう。月に1箱100円でティッシュを購入していたものを、配布されたティッシュを使用することで年間1,200円節約できる。
ニュース
デトロイト（ウォール・ストリート・ジャーナル）米自動車大手クライスラーは、連邦破産法11条の適用申請からわずか1カ月後の1日にも再建手続きを完了する見込み。マンハッタンの米連邦破産裁判所のアーサー・ゴンザレス判事は同日、クライスラーの資産の大半を提携パートナーであるイタリアのフィアット（F.MI）に売却する案を承認する見通しだ。
同判事は29日、フィアットへの資産売却に関する最終弁論を開いた。
クライスラーの再建手続きの完了は、同社の再建を監督し、1日に米ゼネラル・モーターズ（NYSE:GM）に破産法の適用を申請させる計画の米政府にとっては勝利となる。
社名を「クライスラー・グループ LLC」とする再建後のクライスラーは、新しい持ち主、すなわち米政府、カナダ政府、全米自動車労働組合（UAW）が運営する退職者向け医療信託基金、フィアットの手に渡る。閉鎖予定の多数の工場などを含むクライスラーの資産の一部は、当面は引き続き破産管財人の管理下に置かれる。
新生クライスラーの株式は、フィアットが20％を取得する。フィアットは、米国での新エンジンの製造や、ガソリン1ガロンで40マイル以上走行できる燃費の良い自動車の導入など、一定の目標を達成した場合には、持ち株比率を35％まで引き上げることができる。クライスラーが米財務省から受けた数十億ドルの融資を返済できれば、フィアットには持ち株比率を51％まで引き上げる権利が与えられる見通し。
UAWの医療信託基金はクライスラー株55％を取得する。そのほか8％は米政府、2％はカナダ政府が保有することになる。約1カ月の破産手続き期間中、両政府はクライスラーに合わせて49億ドルを融資した。
一方、2007年にクライスラーを74億ドルで買収した米投資会社サーベラス・キャピタル・マネジメントの持ち分はすべてなくなる。
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ＪＲ西日本京都支社は２６日、嵯峨野線嵯峨嵐山駅（右京区）の南口駅前広場が完成、２８日午後５時から使用できると発表した。
広場（２５００平方メートル）にはタクシー乗り場や身障者用停車スペースなどがある。隣接して設けられた駐輪場（１４９台収容）も嵯峨野観光鉄道（同区）の運営で３月１日から使えるが、利用は１カ月契約のみで料金は２５００円。
一方、京都市が建設を進めていた同駅北口の駅前広場（２１００平方メートル）と丸太町通をつなぐ１４３メートルの市道の車道部分（幅６メートル）や３階建て駐輪場（３８３台収容）などは３月１４日午後３時から使える。駐輪場の料金は１回１５０円（営業日付が変われば日数分必要）で、１カ月契約では学生２５００円、一般２７００円。
同市やＪＲ西日本は同日午前、北口広場で同駅周辺施設の完成式典を行う
広場（２５００平方メートル）にはタクシー乗り場や身障者用停車スペースなどがある。隣接して設けられた駐輪場（１４９台収容）も嵯峨野観光鉄道（同区）の運営で３月１日から使えるが、利用は１カ月契約のみで料金は２５００円。
一方、京都市が建設を進めていた同駅北口の駅前広場（２１００平方メートル）と丸太町通をつなぐ１４３メートルの市道の車道部分（幅６メートル）や３階建て駐輪場（３８３台収容）などは３月１４日午後３時から使える。駐輪場の料金は１回１５０円（営業日付が変われば日数分必要）で、１カ月契約では学生２５００円、一般２７００円。
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